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Money: Come gestire le proprie finanze e accumulare soldi.

Per poter vincere le gare serve una buona macchina, uno staff, un buon pilota, ma soprattutto, bisogna saper gestire le proprie finanze, altrimenti non si potrà mai diventare competitivi senza Money.

 

Gestione Finanze

Il primo errore che fanno la maggior parte dei nuovi giocatori in Rookie è quello di non badare alle finanze.

Ampliano subito la propria vettura per paura di non essere competitivi, spendono soldi nello Staff & Facility sperando di avere subito buoni risultati, comprano piloti che costano anche 4.000.000 $ a gara solo per poterne avere uno buono. impostano rischi altissimi per sperare che il pilota arrivi primo e invece spesso escono di gara, rompono i pezzi della vettura e usurano velocemente i vari pezzi della vettura. Tutto questo a prescindere dai possibili risultati nelle prime gare, che non sempre sono positivi, portano a vedere il conto in rosso dopo poche gare.

Vediamo qualche piccolo consiglio che vi aiuterà a gestire le vostre finanze e ad accumulare soldi.

  1. Vettura: Quando iniziate, mantenere la vettura al livello 1 senza cambiare nessun pezzo. Nella sezione CAR potrete vedere la durata dei singoli pezzi e il prezzo per ogni livello. In media i pezzi durano almeno 3 gare se gestiti bene e seppur non farete punti, in queste gare accumulerete soldi. Non abbiate fretta e cambiate i pezzi SOLO quando si potrebbero rompere e non prima, in questo modo spenderete meno soldi e potrete potenziare la vettura pian piano senza grossi sforzi. Per le usura fare riferimento alla sezione WEAR, quando cambierete un pezzo mettere sempre un livello superiore a quello attuale in questo modo a fine stagione avrete una vettura idonea per il livello amateur.
  2. Staff E Infrastrutture: Portare il settore pubblicitario al max ( livello 20 per i ROOKIE ), il resto lasciarlo a 0 e non allenare nulla. il settore pubblicitario vi servirà per trovare nuovi sponsor. per la scelta dello sponsor vedere la sezione apposita Driver-Sponsor
  3. Sessione Di Test: Questa sezione serve a capire la durate delle ruote, migliorare i punti auto, aumentare la stamina del pilota e capire alcuni dati sulla propria vettura. E' molto utile dal PRO in poi in cui il divario tra i vari giocatori è minimo e ogni cosa che faccia guadagnare anche solo un decimo in più è molto utile. in Rookie invece sconsigliamo l'uso dei test per 2 motivi. 1° costano 1.000.000$ e 2° perché usurano i pezzi della vettura. le usure non sono sempre uguali, un pezzo di lvl 1 si usurerà molto di più rispetto a un pezzo di livello 7, solitamente le usure aumentano in media del 3% per ogni livello che si scende, così per esempio se un pezzo di lvl 7 si usura al 20% lo stesso pezzo al lvl 1 si usurerà del 38% circa. In Rookie è quindi sconsigliabile usare i test, così da accumulare soldi ed investirli per potenziare man mano la vettura (il guadagno in prestazioni sarà migliore)
  4. Pilota: un buon pilota in Rookie vi porterà ad essere competitivi anche con vetture di livello inferiore rispetto agli altri. per la scelta del pilota si consiglia di visitare la sezione apposita Driver-Sponsor. E' importante scegliere un buon pilota, ma ancor più importante è sceglierne uno che non costi troppo, spendere oltre 1.000.000$ a gara è decisamente troppo, spesso si trovano buoni piloti anche a meno di 500.000$, sceglierne uno senza offerte, il punteggio complessivo in Rookie è 85, ma non per forza dovrete prenderne uno che sia vicino a 85, anche piloti con punteggio complessivo pari o inferiore a 80 sono molto validi(tra 75-80 spesso si trovano buoni piloti a prezzi bassi).
  5. Rischi: in gara anche i rischi impostati hanno un loro impatto non indifferente, impostando rischi troppo elevati comporta spesso una uscita fuori pista o una rottura dei pezzi e/o loro usura troppo veloce. In rookie un rischio impostato a 40 è già MOLTO ALTO, inutile mettere subito rischi a 70 o 80 per andare veloci, come per la realtà, un professionista può spingere molto, un novellino se spinge troppo farà errori o romperà la vettura. l'ideale è impostare dei rischi che oscillano tra 20 e 30, esempio sorpassi 25, tenuta posizione 25 pista libera 30 guasto vettura 10. Se un pilota fa’ troppi errori oltre ad un buon allenamento provare anche ad abbassare i rischi, se invece il pilota non fa’ errori si può provare ad alzare di qualche punto i rischi, ma in ogni caso non superare mai 40, spesso molti Rookie vincono anche con rischi a 20-25

Non abbiate mai fretta di fare punti, gestite bene le finanze, seguite i nostri consigli e vedrete che pian piano inizierete prima a fare punti e poi podi su podi arrivando a fine stagione con sufficienti punti per passare di livello. E vi troverete con un buon livello vettura per iniziare in amatoriale e abbastanza fondi per continuare in amatoriale senza troppe difficoltà.

 

 

 

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